Pour le rallye classic, l’aventure continue. L’édition 2012 sera conduite par Jean Noël Lanctuit, nouveau patron de ce rallye. Il sera assisté par la plupart des collaborateurs du Classic et par sa structure Anome, société basée à Bordeaux et spécialisée dans la compétition automobile et dans le perfectionnement du pilotage.

Lancuit et ses proches collaborateurs ont présenté, mercredi, l’édition 2012 placée sous la présidence d’honneur de S.A.R le Prince Moulay Rachid. Quelque 75 équipages avec un fort accent marocain prendront part à cet événement à caractère sportif et touristique. Les participants rejoindront Marrakech à l’issue d’un parcours de 2.150 km, dont des routes inédites, découpé en 7 étapes.
La première étape reliera Rabat à Fès avant de mettre le cap sur Bin El Ouidane, Ouarzazate, Agadir, pour finalement atteindre, comme le veut la tradition, Marrakech. Le Rallye est ouvert à deux catégories de voitures : les « Classic » (1930-1983). Les équipages inscrits dans cette catégorie sont au nombre de 52, dont une majorité de Porsche et de Jaguar, Mercedes qui forment le plus grand contingent des effectifs. Dans la catégorie « Prestige » (à partir de 1984), 23 équipages seront à la ligne de départ. Cette catégorie présente un bel échantillonnage des grandes marques de prestige modernes les plus représentatives : (Ferrari 328 GTS, Morgan Sport, Lotus Super Seven, Porsche Carrera…)

Régularité routière
Tous ces bolides profiteront cette année d’un itinéraire particulièrement roulant taillé à leurs mesures, où leur potentiel pourra s’exprimer.
Le rallye classic pour ceux qui l’ignorent n’est pas une course de vitesse, mais une épreuve de précision et de régularité routière (ERR) où l’addition des pénalités encourues sur chaque ERR détermine le classement général.
Pour chaque ERR, les concurrents choisissent la moyenne qui leur convient pour disputer l’épreuve. Le but étant d’être le plus précis possible pour respecter la moyenne ainsi choisie, ce qui exige pour les pilotes et les coéquipiers une vigilance sur les instruments de mesure autorisés à bord des voitures.
L’avance ou le retard enregistré à chaque point « secret » de contrôle est pénalisé, ont expliqué les organisateurs.
Cette année, le chronométrage sera assuré par une société indépendante pour éviter toute suspicion de truquage ou de favoritisme, affirme Jean Noël Lanctuit, organisateur-promoteur du rallye. 

Questions à : Jean Noël Lactuit, organisateur-promoteur

« Je n’ai pas du tout la prétention de réinventer ce qui fonctionne déjà bien »

Qu’est-ce qui vous a motivé de reprendre le rallye classic ?
J’ai décidé de reprendre en main le rallye pour trois raisons. D’abord, j’aime la voiture ancienne, j’en ai plusieurs. J’aime le concept de redonner vie à de vieilles voitures. C’est un truc qui m’excite depuis très longtemps et ce n’est pas forcément des voitures luxueuses, ça peut être des 4L, 2CV, de vieilles Mercedes, des Juaguar type C, etc. Ensuite, je fais de la compétition automobile. Et Enfin, j’ai une société d’événementiel à Paris et donc quelque part, le rallye rentre aussi dans le cadre de mes activités. Sans oublier le côté entrepreneurial.

Quel sera le cachet
de Monsieur Lancuit
sur l’édition 2012 ?
Il n’y en aura pas. Je n’ai pas du tout la prétention de réinventer quelque chose qui marche bien. Jean-François Rageys avait très bien travaillé sur le parcours 2012. On l’a repris tel quel l’imaginait. En revanche en 2013, on fera quelque chose de différent.

Il s’agit de quoi
exactement ?
Je ne suis pas censé vous le dire. En fait, en 48 heures, les participants doivent être dans le sud du Maroc parce que ça fait vraiment partie des attentes des concurrents étrangers que d’aller dans des endroits reculés et ensoleillés.
On fera, en fait, une boucle à l’envers, mais je ne vous dirai pas plus. En 48 heures, on sera dans le Sud et on y restera avant de terminer l’aventure à Marrakech.
Cette année, on a vu qu’il y a beaucoup de nouveaux inscrits, quel a été votre argument pour les convaincre de venir ?
L’argument principal a été les bons paysages du Maroc, sa gastronomie, son hospitalité, etc.

Qu’est-ce qui a motivé votre décision de confier le chronométrage à la société Blunik ?
Il y a eu des erreurs au niveau du chronométrage lors des précédentes éditions. Je ne voulais pas en commettre parce que je suis un sportif. J’aime la justesse du sport et de ses résultats. Le chronométrage a été sujet à des suspicions que je voulais vraiment traiter tout le monde pareil pour que personne n’ait un sentiment .d’injustice. C’est pour cela que je délègue complètement le chronométrage.

Publié le : 16 Février 2012 - Abderrahman Ichi, LE MATIN

Sujet: L’aventure continue pour le rallye classic-la Route du cœur La 19e edition du 17 au 24 mars • Source : Article Gratuit • Catègorie : Sports